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bBとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   スバル  ヴィヴィオ
VS
9.3万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
225 中古車掲載台数 26
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ スマートキー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 ストリートビレット 4WD モデリスタ特装車・ローダウン・マフラー・専用バンパー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 純正ナビ地デジ/ Bカメラ/キーフリー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 純正HDDナビ DVD再生 スピーカーイルミネーション ウインカーミラー ディスチャージライト 純正15インチアルミ 電格ミラー オートエアコン 当店下取り車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外17インチAWRSR車高調HDDナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ bB 1.5 Z HID フォグ 社外メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/ベンチシート/ウィンカー付きドアミラー/フォグランプ/純正15インチアルミホイル/走行4万キロ代/車検整備付き

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ TV

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    177万円

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    21.8万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

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    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

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    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    103.2万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    115.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

関東
78
47.6万円
関西
28
38.6万円
東海
23
48.2万円
北海道
20
43.6万円
九州
18
42.5万円
東北
14
47.5万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
16
43.4万円
四国
15
50.2万円
地域別台数
関東
14
66.3万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
1
177万円
中国
2
88.5万円
四国
0
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ヴィヴィオの中古車を探す

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bBとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スバル  ヴィヴィオ
134.4万円232.7万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1297~1495 排気量(cc) 658
92~109 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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