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ジュークとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
22.9万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
424 中古車掲載台数 15
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 当店買取車両 社外7インチナビ マルチビューカメラ 地デジ BLUETOOTH スペアキー ETC アイドリングストップ オートA/C 盗難防止装置 純正アルミ 取扱説明書 保証書

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 自社 ローン対応 検R9/9 Bluetooth ETC BC  ドラレコ  岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト オートエアコン CD再生 地デジ キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV スマートキー ドアバイザー 社外AW

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外ナビTV・ETC・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD 4WD ターボ 道外仕入れ 寒冷地仕様 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ ETC 純正AW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・CD・DVD再生・インテリジェントキー・アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

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関東
122
82.1万円
関西
38
68.2万円
東海
45
66.4万円
北海道
39
82.5万円
九州
87
71.3万円
東北
25
79.5万円
北陸・甲信越
43
84万円
中国
18
76.2万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
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ジュークとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  bBオープンデッキ
162万円353.3万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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