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ランドクルーザー80とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
149.8万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 40万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
240 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期・リフトアップ・MTタイヤ・社外AW

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 リフトアップ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ユーザー買取車 リフトアップ RAYS17AW

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 中期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ブラック塗装 ブラットレーV 5人乗り

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 角目4灯・リフトアップ・サクソンマフラー

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 ランドクルーザー80 MT サンルーフ 木目ステアリング ナビ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD デフロック SR 5万km フルエアロ アルミ LD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 特別仕様車 500台限定車 リフトアップ

    本体価格
    212万円

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    65万円

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    本体価格
    178万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 アルミホイール/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
    83万円

関東
78
330.9万円
関西
15
289.1万円
東海
27
336.3万円
北海道
33
333.3万円
九州
21
338.2万円
東北
39
363万円
北陸・甲信越
17
324.2万円
中国
6
346.1万円
四国
4
350.2万円
地域別台数
関東
4
76.2万円
関西
7
86.5万円
東海
2
85.9万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
95.8万円
四国
1
43.4万円

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ランドクルーザー80とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  bBオープンデッキ
207万円431.9万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3955~4476 排気量(cc) 1496
135~215 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 15km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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