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ミラトコットとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ファンカーゴ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 28.8万円93万円
ファンカーゴの相場表を見る
674 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 下取車 ナビ バックカメラ ブルートゥース ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 車種違いアルミホイール

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ キーフリー 1年保証 走行距離35609キロ 軽雹害

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII クリアランスソナー 衝突軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS バックモニター 画面付きカーオディーオ 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー 純正ナビTV エンジンスターター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 社外アルミホイール 誤発進抑制装置

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    72万円

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    28.8万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 4WD ルーフレール内外ノーマル和製カングー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 後席床下収納 ディーラー車検整備済 バッテリー新品 エアコン&エアフィルター新品 エアコン洗浄 全ワイパー新品 エンジン&ブレーキオイル新品 左右スタビライザーコネクティングロッド新品 タイヤ9部山

    本体価格
    73.7万円

関東
127
88.8万円
関西
74
87.6万円
東海
103
85.3万円
北海道
45
103.7万円
九州
99
86.3万円
東北
53
96.4万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
77
92.7万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
1
28.8万円
東海
2
85.5万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
54万円

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ミラトコットとファンカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ファンカーゴ
107.5万円145.2万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
658 排気量(cc) 1298~1496
52 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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