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ワゴンRとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとファンカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート 社外アルミ ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンR FA 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正アルミ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドT 4型 元弊社社有車 ターボ 

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID ZX 3型 全方位カメラ 

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン HIDセレクション 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 7インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 検08.12 キーレス Dレコ

    本体価格
    29.8万円

関東
2209
66.4万円
関西
1191
67.5万円
東海
1205
72.5万円
北海道
518
74.5万円
九州
1682
65.6万円
東北
1114
78.2万円
北陸・甲信越
962
69.2万円
中国
779
67.9万円
四国
455
63.2万円
地域別台数
関東
1
35.2万円
関西
3
32.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
42.6万円

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ワゴンRとファンカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ファンカーゴ
107.9万円188.9万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
657~658 排気量(cc) 1298~1496
49~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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