| トヨタ ファンカーゴ | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.9万円～78万円
ファンカーゴの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～415万円
ザ・ビートルの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 569台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ファンカーゴ | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| 119.5万円～194万円 | 新車時価格 | 229.9万円～405.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3860×1660×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1815×1495 他 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 1197～1984 |
| 87～110 | 最高出力（馬力） | 105～211 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
解説 |
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
ファンカーゴとザ・ビートルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ファンカーゴとザ・ビートルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではファンカーゴの中古車は8台、ザ・ビートルの中古車は569台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
