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プリウスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS e-tron GT
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 847.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
9119 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC.ナビ.Bカメラ.クルコン.アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 点検記録簿 保証書

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD TV ナビ BSM Bカメラ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウス S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 

    本体価格
    56万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
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    897.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 1オナ カーボンPKG B&O 赤キャリ マトリ

    本体価格
    847.7万円

関東
2209
161.6万円
関西
1478
171.7万円
東海
1488
181万円
北海道
342
158.2万円
九州
1295
175.1万円
東北
738
159.9万円
北陸・甲信越
535
172.4万円
中国
676
178.2万円
四国
358
183.7万円
地域別台数
関東
11
1055.5万円
関西
9
1092.4万円
東海
4
1093万円
北海道
2
1298万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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プリウスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS e-tron GT
275万円460万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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