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プリウスとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとAクラスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 404.6万円646.8万円
Aクラスセダンの相場表を見る
8957 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタ 黒革 純正ナビ 360カメラ 18AW

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 8インチDA ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロパーツ 17インチAW

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 7インチナビETCドラレコ前後スペアーキー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 9インチナビ Bモニター ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
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    508万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD MP202202 AMG Performance AMG AdvancedPKG

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    556万円

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    本体価格
    628.1万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス/AMGアドバンスト

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    471.6万円

関東
2180
161.8万円
関西
1477
174万円
東海
1461
183.3万円
北海道
337
160.4万円
九州
1241
178.2万円
東北
731
159.6万円
北陸・甲信越
513
177.2万円
中国
658
176万円
四国
359
179.5万円
地域別台数
関東
8
534.9万円
関西
5
517.3万円
東海
3
495.9万円
北海道
0
---
九州
1
532.5万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  Aクラスセダン
275万円460万円 新車時価格 638万円773万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~152 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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