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プリウスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カリーナ
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
10159 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 雹害9型ナビBカメラTV温熱黒革シートLED

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ドラレコ・AC100V電源・9インチナビ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HUD/9型ナビ/新フルエアロ新19AW新タイヤ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 後期/サンルーフ/合皮シート/パワーシート

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換済 18AW

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 車高調 マフラー 追加メーター キーレス

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

関東
2413
165.2万円
関西
1745
166.4万円
東海
1744
174.7万円
北海道
394
155.8万円
九州
1392
178.7万円
東北
788
164.6万円
北陸・甲信越
569
170.3万円
中国
737
177万円
四国
377
184.8万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
253.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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プリウスとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カリーナ
275万円460万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~2184
98~152 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

---
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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