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プリウスとM3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  M3
VS
17万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 277.7万円3850万円
M3の相場表を見る
9454 中古車掲載台数 69
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルエアロ ムーンルーフ フルセグ

    本体価格
    424万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ ブラインドスポット

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 衝突軽減 トヨタ純正7インチナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TSS ナビTV バックカメラ BSM HUD ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車・PR・ナビ・DTV・全方位

    本体価格
    416.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 LED

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G バックカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ヒッチメンバー ドラレコ Bモニタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 17AW エアロ LEDデイライト 9インチナビ

    本体価格
    167万円

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    355.3万円

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    427.7万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

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    525万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 4.0 

    本体価格
    555万円

関東
2257
162.4万円
関西
1556
173.2万円
東海
1492
179.2万円
北海道
376
169.5万円
九州
1313
173.5万円
東北
750
161.8万円
北陸・甲信越
579
178万円
中国
726
178.3万円
四国
405
189.9万円
地域別台数
関東
36
537.3万円
関西
14
425.8万円
東海
7
799.1万円
北海道
1
528万円
九州
3
1575.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
511.8万円
中国
4
497.3万円
四国
1
355.3万円

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プリウスとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  M3
275万円460.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1797~1986 排気量(cc) 3999
98~152 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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