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プリウスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
8836 中古車掲載台数 26
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    163.6万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ TEIN車高調

    本体価格
    231万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグ DVD CD Bカメ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 純正8インチDオーディオ 全周囲 BSM

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックモニター HID ドラレコ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    154.9万円

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関東
2132
161.6万円
関西
1470
173.5万円
東海
1441
183.3万円
北海道
339
160.8万円
九州
1225
178.1万円
東北
719
159.5万円
北陸・甲信越
507
176.2万円
中国
646
176.5万円
四国
357
180.5万円
地域別台数
関東
11
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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プリウスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  SF90スパイダー
275万円460万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1797~1986 排気量(cc) 3990
98~152 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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