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プリウスとNXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとNXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  NX
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
8985 中古車掲載台数 1572
  • トヨタ プリウス 1.8 S US風カスタムTC01/スムージング/ローダウン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC バックカメラ CD

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12型ナビ付ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    360.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビTV 1オナ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プリウス S 4WD/セーフティセンス/ドライブレコーダー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 300 Iパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    382.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤革L-TEXシート 3眼LED純正ナビ S/Bカメラ

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 全周囲 パノラマ レダクル 電動リアゲート

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正14型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビTVBカメラ三眼LED1オーナー

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 20inAW オレンジキャリパー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LEDヘッド 20AW 禁煙

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
472
415.7万円
関西
302
397.3万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.7万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
77
380.3万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円

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プリウスとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  NX
275万円460万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~152 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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