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プリウスとNXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとNXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  NX
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
8996 中古車掲載台数 1577
  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン歓迎・セーフティセンス

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3型ナビ付DA

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ プリウス プリウス S LEDエディション キーレス/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ LEDヘッド オートライト ETC

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 保証/無事故/走行66000km/スマートキー2本

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 安全装置/純正ナビ/ETC/Bカメラ/1年保証

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション フルセグメモリナビ トヨタ認定中古車

    本体価格
    252万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス Bカメラ クルコン ETC モデリスタAW

    本体価格
    188.3万円

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  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 後期 1オーナー 特別仕様車 全方位 3眼LED

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  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正SDナビ 革シート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
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  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    624.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正9型ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    367.7万円

関東
2183
161.4万円
関西
1478
173.9万円
東海
1465
183.3万円
北海道
343
160.6万円
九州
1253
177.2万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
510
178.3万円
中国
667
176.3万円
四国
359
178.3万円
地域別台数
関東
475
416万円
関西
303
397.3万円
東海
295
383.8万円
北海道
74
354万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
383.5万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円

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プリウスとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  NX
275万円460万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~152 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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