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プリウスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   レクサス  LBX
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
8859 中古車掲載台数 183
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 8型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン HIDヘッド シートリフター 電動格納ドアミラー オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ&TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン 車検2年 オートエアコン フォグランプ ナビ ETC バックカメラ オートライト スマートキー アイドリングストップ アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ モデリスタホイール 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド BSM フルセグ Bluetooth 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1オーナー 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー&プッシュスタート ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 取説

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ・コネクテッドナビ・全周囲モニター・ETC・ステアリングヒーター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/ナビTV/バックカメラ/プッシュスタート/横滑り防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/アルミホイール/フロントフォグランプ/スマートキー/CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G パワーシート バックカメラ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス LBX クール 電動リアゲート

    本体価格
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  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン レッドキャリパー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    638万円

関東
2193
168.6万円
関西
1358
185.4万円
東海
1421
187.2万円
北海道
321
178.9万円
九州
1289
182.8万円
東北
674
170.9万円
北陸・甲信越
525
188.4万円
中国
692
182万円
四国
386
201.1万円
地域別台数
関東
49
506.3万円
関西
29
523.6万円
東海
33
564.5万円
北海道
8
539.7万円
九州
34
507.8万円
東北
10
523.2万円
北陸・甲信越
10
489.7万円
中国
6
525.2万円
四国
4
523.8万円

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プリウスとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  LBX
275万円460.9万円 新車時価格 420万円730万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~152 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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