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プリウスとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
9030 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 X モデリスタエアロ ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TSS 9インチSDナビフルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ETC/スマートキー/電動格納ミラー/保証付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・ETC付

    本体価格
    204万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 衝突軽減 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD フルエアロ 9インチナビ レーダークル

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ/フルセグTV/車検R8年8月

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A CD ETC LED BSM ICS TSS-P ワンオーナー

    本体価格
    108.2万円

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    本体価格
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    910万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    928万円

関東
2199
161.8万円
関西
1478
173.7万円
東海
1476
183.2万円
北海道
343
160.4万円
九州
1259
177.2万円
東北
736
159.5万円
北陸・甲信越
511
178万円
中国
669
176.7万円
四国
359
178.7万円
地域別台数
関東
6
944.7万円
関西
1
968万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
924万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
275万円460万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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