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プリウスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカトラック
VS
16万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
8943 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス S ハイブリッド・7インチナビ・ETC・アル

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期仕様 メーカーHDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 登録済未使用車/LED/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G リフトアップ ブラックアウト マッドスター

    本体価格
    122.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ フルセグTV BT再生 LEDヘッド

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    350万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

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    170万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

関東
2115
161.1万円
関西
1471
172.2万円
東海
1523
179.9万円
北海道
330
163.6万円
九州
1254
178万円
東北
734
158.7万円
北陸・甲信越
513
177.4万円
中国
647
174.7万円
四国
356
178.7万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
5
149万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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プリウスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカトラック
275万円460万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 1789~2184
98~152 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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