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プリウスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカトラック
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
8848 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ツーリングセレクション 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 走行距離90507キロ 純正フルセグナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション バックカメラ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ガラスルーフ 禁煙 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S /1年保証付/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

関東
2146
161.9万円
関西
1459
173.8万円
東海
1450
183.5万円
北海道
336
159.7万円
九州
1227
178.2万円
東北
717
160万円
北陸・甲信越
511
176.5万円
中国
649
175.9万円
四国
353
178.6万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
4
98.7万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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プリウスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカトラック
275万円460万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 1789~2184
98~152 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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