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プリウスとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ADエキスパート
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ AWタイヤ ETC クルコン

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ DOPメモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 低走行車 ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革/セーフティS/新フルエアロ新19AW/ナビ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1年保証・ナビ・Bluetooth・TV・Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 2.0Z

    本体価格
    430万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    249.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー 全席パワーウインド

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー ABS エアバック パワステ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ルーフキャ付/電動格納ミラー/100V電源

    本体価格
    58万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

関東
2182
161.8万円
関西
1487
174.2万円
東海
1484
183万円
北海道
344
159.8万円
九州
1263
177.3万円
東北
739
158.7万円
北陸・甲信越
518
175.7万円
中国
671
177万円
四国
360
178.1万円
地域別台数
関東
4
43.8万円
関西
3
50.1万円
東海
1
29.9万円
北海道
2
56.4万円
九州
5
48.8万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
2
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ADエキスパート
275万円460万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1797
98~152 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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