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プリウスとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウン
VS
215円620万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 26.8万円879万円
クラウンの相場表を見る
9520 中古車掲載台数 1530
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 禁煙 寒冷地仕様 夏・冬タイヤセット付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ナビ デジタルミラー BSM 前後Dレコ

    本体価格
    402.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車サンル-フパ-キングアシスト

    本体価格
    429万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ HID 禁煙車 スマー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ モデリスタエアロ ビルトインETC

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD DPオーディオ/全周囲モニター/BSM/ETC2.0

    本体価格
    361.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 

    本体価格
    74万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 12セグM

    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン クラウン HV G-エグゼクティブ 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ フルセグ Bカメラ サンルーフ LED

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ 全方位カメラ 黒本革 衝突軽減

    本体価格
    372.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD TSS TCナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    320万円

関東
2297
152.1万円
関西
1593
159.4万円
東海
1510
160.5万円
北海道
369
151.6万円
九州
1384
163.2万円
東北
739
152.9万円
北陸・甲信越
575
153.1万円
中国
729
172.7万円
四国
324
174.2万円
地域別台数
関東
502
328.4万円
関西
211
334.5万円
東海
297
320.8万円
北海道
104
358.4万円
九州
183
321.7万円
東北
79
334.7万円
北陸・甲信越
56
302.1万円
中国
73
346.7万円
四国
25
294.1万円

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トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウン
275万円460万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~152 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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