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プリウスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
9127 中古車掲載台数 168
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 モデリスタエアロ ナビ Bカメ 外AW

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD フルエアロ Bluetooth ETC 本州仕入

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 1年保証 後期型 禁煙 セーフティセンス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ フルセグナビBカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション サポカ- クル-ズコントロール付き

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 禁煙 純ナビ Bカメラ BSM ACC LKA ETC

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 喫煙車 トヨタSセンス

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ヴァルドフルエアロ ロクサーニ18AW

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 本州仕入 後期ZX仕様 24アルミ モデリスタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 本革 フルノーマル ワンオーナー

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    450万円

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    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後期 モデリスタ KO2タイヤ ク-ルBOX  黒革

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 4WD 純正ナビTV 革シート クルコン ETC

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ バックモニター ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    715.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD SR モデリスタエアロ 全周囲 クールBOX

    本体価格
    739万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD WALD24インチAW オーバーフェンダー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・1年保証・ルーフラック・ロックスター

    本体価格
    399万円

関東
2197
161.2万円
関西
1479
171.3万円
東海
1496
180.9万円
北海道
340
158.7万円
九州
1302
174.9万円
東北
743
160.5万円
北陸・甲信越
529
172.9万円
中国
679
177.7万円
四国
362
183.6万円
地域別台数
関東
49
517.2万円
関西
14
438.7万円
東海
20
542.6万円
北海道
34
489.1万円
九州
10
547万円
東北
20
432万円
北陸・甲信越
17
452.4万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円

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プリウスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ランドクルーザー200
275万円460万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 4608~4663
98~152 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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