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プリウスとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシストラック
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
8831 中古車掲載台数 94
  • トヨタ プリウス 2.0 G ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 15AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth ETC

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z インチディスプレイオーディオ 全方位モ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ ナビ アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラBluetooth後部モニタ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTVバックカメラETCアルミ

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー バックカメラ装備

    本体価格
    117万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 9インチナビLEDフォグランプETC社外アルミ

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ PナビTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック STD SA3t ETC付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ナビ/スマートアシスト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    79.9万円

関東
2130
161.5万円
関西
1461
173.5万円
東海
1446
183.3万円
北海道
340
160.2万円
九州
1230
177.9万円
東北
717
159.9万円
北陸・甲信越
508
176.6万円
中国
646
176.6万円
四国
353
181.2万円
地域別台数
関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
5
101.3万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
5
71万円
四国
6
74.5万円

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ピクシストラックの中古車を探す

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プリウスとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシストラック
275万円460万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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