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プリウスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  タンク
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
9012 中古車掲載台数 1924
  • トヨタ プリウス 1.8 A 11.6インチナビ/セーフティーセンス/禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 純正SDナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス クリアランスソナー バックカメラ TSS

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ 禁煙車 後席モニター フルセグ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション OP5年保証対象車 純正9インチナビ トヨタ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 9型ナビ 衝突軽減 HUD パーキングA

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ クルコン センサー ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロSDナビETCBluetooth対応・

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 車両品質評価(査定書)付き・禁煙車・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.9万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減 SDナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビBカメラTV両側電動LEDクルコンETC

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S テレビナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G Bluetooth付き TV CD ラジオ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/ETC/Rカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

関東
2190
161.6万円
関西
1478
174.1万円
東海
1474
183.2万円
北海道
342
160.2万円
九州
1255
177.4万円
東北
737
159.5万円
北陸・甲信越
510
178.2万円
中国
668
176.6万円
四国
358
178.7万円
地域別台数
関東
528
107.7万円
関西
235
115万円
東海
312
112.8万円
北海道
108
127万円
九州
236
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
156
109.4万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円

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プリウスとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  タンク
275万円460万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1797~1986 排気量(cc) 996
98~152 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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