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プリウスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  タンク
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
9030 中古車掲載台数 1923
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション モデリスタ 純正8型ナビ クルコン ハーフ革

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突ブレ・9型ナビ・BT・ETC・Bカメ・Pスタ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグTV付き

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチ純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ Dミラー 全周囲 12.3DAナビ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ HIDヘッド Bカメ ETC ワンセグTV

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 19AW ローダウン サンルーフ エアロ ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    157.6万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

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  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 両側Pスラ クルコン スマートキー Bカメラ

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  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ バックカメラ ETC LED スマアシIII

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー禁煙 両側電動スライド

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    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正オーディオ パワースライドドア AUX

    本体価格
    86万円

関東
2199
161.8万円
関西
1478
173.7万円
東海
1476
183.2万円
北海道
343
160.4万円
九州
1259
177.2万円
東北
736
159.5万円
北陸・甲信越
511
178万円
中国
669
176.7万円
四国
359
178.7万円
地域別台数
関東
528
107.9万円
関西
235
115万円
東海
310
113万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
157
109.3万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円

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プリウスとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  タンク
275万円460万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1797~1986 排気量(cc) 996
98~152 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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