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プリウスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
9958 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション サポカー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 19インチアルミ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 衝突軽減 ペダル踏み間違い ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行60223キロ Mナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ/Bluetooth/Bカメラ/TSS/レンタUP

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ ローダウン 新品タイヤ ETC

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証/エアロ/ローダウン/17インチ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ

    本体価格
    87.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー車 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル レザーシート

    本体価格
    58.5万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    178万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE Bカメラ・ETC・ナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 走行15000km ベージュレザー 1オーナー

    本体価格
    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

関東
2364
164.1万円
関西
1726
167.2万円
東海
1675
173.8万円
北海道
398
155.9万円
九州
1354
178.3万円
東北
788
164.4万円
北陸・甲信越
563
172.2万円
中国
721
178.8万円
四国
369
184.8万円
地域別台数
関東
10
122.9万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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プリウスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  C70カブリオレ
275万円460万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 2434~2521
98~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

---
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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