| トヨタ ブレビス | ホンダ インサイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.9万円～98万円
ブレビスの相場表を見る |
中古車相場 |
13.2万円～556.6万円
インサイトの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 325台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ブレビス | ホンダ インサイト | |
|---|---|---|
| 336万円～422.1万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4550×1720×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1840×1570 |
| 2491～2997 | 排気量(cc) | --- |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 204 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プチセルシオというポジションのセダン セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6) |
解説 |
第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向 ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。（2026.4） |
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