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プレミオとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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プレミオとアトレー7の中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ダイハツ  アトレー7
VS
49.5万円256.9万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 29万円95万円
アトレー7の相場表を見る
49 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD /バックモニター/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー オートライト 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 純正HDDナビ Bカメラ 純正HID オートライト スマートキー プッシュスタート デアイサー 前後ドライブレコーダー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 認定中古車 助手席回転シート HIDライト スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタ認定中古車バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 助手席回転シート

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティパック 4WD メッキミラー イージークローザードア ハイルーフ フルタイム4WD 三列シート7人乗り 両側スライドドア フォグ ルーフスポイラー  純正エアロスタイル キーレスキー ABS 禁煙車

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL リミテッドパック 5マニュアル車 ワンオーナー ナビ TV ドライブレコーダー 両側スライドドア キーレス パワーウィンドウ 3列シート 走行距離20758キロ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 5速マニュアル ワンセグナビ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X スポーティ ロールーフ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 禁煙車 ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL リミテッドパック 純正5速 走行31000キロ タイミングチェーン 修復歴無し S221G 3列シート キーレス 14インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
17
118万円
関西
7
139.1万円
東海
2
157.5万円
北海道
5
85.2万円
九州
6
146.3万円
東北
3
76.5万円
北陸・甲信越
8
101.1万円
中国
1
69.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
49万円
関西
3
47.6万円
東海
1
73.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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プレミオとアトレー7のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ダイハツ  アトレー7
169.1万円294万円 新車時価格 116.3万円177万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1496~1986 排気量(cc) 1297
109~158 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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