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グランドチェロキーとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  プレミオ
VS
38万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
314 中古車掲載台数 45
  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ 本州仕入 電動ハーフレザーシート アクティブクルコン 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    249万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    751.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD UconnectナビフルセグTVBluetoothブラックレザーシートシートヒーターベンチレーション前席パワーシート運転席メモリー機能バックサイドフロントカメラパワーバックドアステアリングヒーター

    本体価格
    285.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ディーラー整備車輌 レザーシート 禁煙

    本体価格
    118万円

  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 認定中古 ナビTV後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    331.5万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビTV/フリップダウン/フロント&サイド&バックカメラ/ドラレコ/BATTLEZマフラー/HID/ETC/キーレス/クルコン/シート&ステアリングヒーター/パワーゲート/オートライト/ルーフレール/18AW/

    本体価格
    135.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革シート ACC AppleCarPlay AndroidAuto エアサス 後/左/前カメラ 前席ベンチレーション 全席シートヒーター ステアヒーター オートテールゲート ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    346.5万円

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    85万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ オートライト キーフリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタ認定中古車バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・HIDヘッドライト・定期点検整備記録簿

    本体価格
    143万円

関東
138
295.2万円
関西
36
337.1万円
東海
54
288.7万円
北海道
23
249.2万円
九州
16
355.5万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
16
445.9万円
中国
8
357.9万円
四国
14
306.6万円
地域別台数
関東
13
122万円
関西
9
134.6万円
東海
1
148万円
北海道
5
80.2万円
九州
4
145.8万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
7
100.6万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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グランドチェロキーとプレミオのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  プレミオ
785万円1227万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1995 排気量(cc) 1496~1986
272 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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