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ディフェンダーとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとプレミオの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  プレミオ
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 32万円298.1万円
プレミオの相場表を見る
458 中古車掲載台数 62
  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 50周年記念モデル レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー エアサス ブラックエクステリア

    本体価格
    572万円

  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 右H 特注ZF製4速AT&PW換装

    本体価格
    1570万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS ダブルキャブピックアップ フルカスタム

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 MERIDIAN 衝突軽減B ACC

    本体価格
    1049.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/社外後席モニター/8人乗り

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 サンル-フ 大型ナビ シ-トク-ラ-

    本体価格
    925.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック エアサス

    本体価格
    855.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナー サイドステップ サテンフィルム

    本体価格
    1428万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 20インチスタイル9013コントラストルーフ

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
195
1013.5万円
関西
59
1006.3万円
東海
98
1023.9万円
北海道
23
968.3万円
九州
32
959万円
東北
14
913.1万円
北陸・甲信越
7
876.6万円
中国
19
914.6万円
四国
11
932.4万円
地域別台数
関東
33
124.8万円
関西
8
129万円
東海
3
150万円
北海道
2
90万円
九州
7
183.9万円
東北
3
88.3万円
北陸・甲信越
3
138.3万円
中国
1
138.6万円
四国
2
182.5万円

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ディフェンダーとプレミオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  プレミオ
489万円1749.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1995~4999 排気量(cc) 1496~1986
300~525 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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