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プレミオとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   マツダ  ファミリアバン
VS
25.2万円190万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 33
  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 禁煙車 ベージュ本革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 純正SDナビTV ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 車検整備付 HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ HDDナビ バックモニター HID

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD Bカメラ・ドラレコ・ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ イモビ 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンセグSDナビ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー イモビ Bカメラ AW 4WD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ メーカー純正ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ドライブレコーダー・ETC車載器

    本体価格
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    54.6万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC付

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    64.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ナビ・TV・ETC

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    14.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティ

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE TSS ナビバックカメラ CVT

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC AV100V キーレス ABS

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    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

関東
25
107.1万円
関西
10
91.2万円
東海
6
138.3万円
北海道
15
77.5万円
九州
3
172.6万円
東北
7
93.5万円
北陸・甲信越
4
149.8万円
中国
7
138.5万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
4
56万円
関西
3
29.8万円
東海
3
89.3万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
67.7万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
4
66.7万円
中国
7
50.6万円
四国
2
70.5万円

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プレミオとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   マツダ  ファミリアバン
169.1万円294万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496~1986 排気量(cc) 1496
109~158 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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