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プレミオとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
49.8万円235.5万円
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中古車相場 222.3万円478万円
SLCの相場表を見る
39 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 純正ナビ 後席モニター クルコン ETC Bluetooth テレビ CD/DVD再生 プッシュスタート 車幅オートポール スマートキー横滑り防止装置 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ バックモニター付き

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD ワンセグメモリーナビ・バックカメラ・エンジンスターター装備

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    203.4万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レ-ダ-SP 黒本革 ナビTV Bカメラ PTS 2年保証 キ-レスGO Sヒ-タ- スマホ連携 PTS DSRC AMGエアロ/18AW/トランクスポイラ- パナメリカ-ナグリル LED-H/L TVキャンセラ- 純正ドラレコ 9AT

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    328万円

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    応談

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    本体価格
    325万円

関東
14
129.2万円
関西
5
140.7万円
東海
2
151.2万円
北海道
6
126.3万円
九州
3
159.5万円
東北
1
76万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
0
---
四国
1
170万円
地域別台数
関東
16
325.6万円
関西
7
415.8万円
東海
3
382.7万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305.4万円
中国
3
278.4万円
四国
1
279.8万円

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プレミオとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   メルセデス・ベンツ  SLC
169.1万円294万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1496~1986 排気量(cc) 1595~1991
109~158 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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