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プレミオとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   三菱  デリカD:2
VS
39.8万円335.7万円
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中古車相場 2.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
41 中古車掲載台数 701
  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビバックカメラBLUETOOTHプッシュスタートDVD TV

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ワンオーナー 夏・冬タイヤ付 スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ ワンオーナー 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD エンジンスターター・スマートキー付き

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リース可

    本体価格
    335.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    164.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV クルーズコントロール 両側パワースライドドア パドルシフト ETC シートヒーター 純正アルミホイール フォグランプ オートライト

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

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    99万円

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    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

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    214万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア ナビ Bluetoothオーディオ テレビ ETC 運転席シートヒーター 純正アルミ タイヤサイズ165/60R15

    本体価格
    35.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ フルセグナビ DVD BT 全方位カメラ 両側パワスラ レーダークルーズ シートヒーター パーキングソナー 革調シートカバー セーフティサポート パドルシフト ドラレコ ステリモ スマートキー 純正AW

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    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bluetooth付 スマートキー 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙 社外HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC スマートキー 両側自動ドア HID

    本体価格
    25万円

関東
11
161万円
関西
7
142.4万円
東海
1
176万円
北海道
6
106.3万円
九州
5
182.1万円
東北
6
110.1万円
北陸・甲信越
3
156.3万円
中国
1
88万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
168
87.4万円
関西
100
122.6万円
東海
81
105.7万円
北海道
115
123.8万円
九州
71
102.8万円
東北
62
113.7万円
北陸・甲信越
54
105.9万円
中国
32
118.3万円
四国
18
106.8万円

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プレミオとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   三菱  デリカD:2
169.1万円294万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1986 排気量(cc) 1197~1242
109~158 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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