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プレミオとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   日産  フェアレディ
VS
55.8万円335.7万円
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中古車相場 369万円860万円
フェアレディの相場表を見る
42 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 電動シート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 1オーナー/禁煙車/社外メモリーナビ&Bluetooth&TV/社外15インチアルミホイール/プッシュスタート/電動格納ミラー/フォグランプ&オートライト/純正ETC/ステアリングスィッチ/オートエアコン

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ オプション装備車 ブラウン本革シートヒーター付 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リミテッド ワンオーナー/ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 2.0G メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X LPGバイフューエル車

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SRL311 左H 5速 U20エンジン SOLEX製キャブレター ダットサンコンペティションハンドル RSワタナベ15インチアルミ

    本体価格
    369万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウィンドウ ニスモキャブ SOLEX MIKUNI NARDIウッドステアリング ワタナベ14インチ 赤レザーシート BOSEスピーカー 車検R10年3月

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
11
164.4万円
関西
8
130.5万円
東海
1
176万円
北海道
9
113.7万円
九州
3
217.8万円
東北
5
134万円
北陸・甲信越
4
151.6万円
中国
0
---
四国
1
170万円
地域別台数
関東
6
523.2万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレミオとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  フェアレディ
169.1万円294万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1986 排気量(cc) ---
109~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレミオの中古車は42台、フェアレディの中古車は9台掲載しています。
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