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ウィッシュとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  プレミオ
VS
15万円154.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
84 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S テレビナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G ワンオーナー フルセグTV DVD再生 記録簿 オートエアコン 横滑り防止装置 バックモニター エアバッグ 3列シート ETC キーレス 盗難防止装置 ABS パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー 後席モニター 7人乗 フルセグHDDナビ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S Bluetooth・HDDナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    69万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F ナビ ドラレコ ETC Bluetooth CD キーレス 横滑り防止装置 盗難防止システム ドアバイザー USB入力端子 SD音楽再生

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 2.0G スペリアP 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ Wエアバッグ、衝突被害軽減システム

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    76万円

関東
28
87.8万円
関西
11
71.4万円
東海
7
73万円
北海道
17
67.9万円
九州
5
57.7万円
東北
7
87.6万円
北陸・甲信越
3
82.3万円
中国
4
85.8万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
14
139.1万円
関西
6
141.9万円
東海
2
147.7万円
北海道
5
74.2万円
九州
4
177.9万円
東北
2
154.7万円
北陸・甲信越
8
111.7万円
中国
2
---
四国
2
182.7万円

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ウィッシュとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  プレミオ
184万円285.4万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1986
130~158 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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