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RAV4とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  プレミオ
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 79
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDバンパーガーニッシュ/グリルマーカー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 9型ナビ/追従クルコン/衝突軽減/ETC

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・ドラレコ前後

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD VRARVA MARSII/オリジナルボディキット/

    本体価格
    585.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ヒッチメンバー フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 純正9型ナビ モデリスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビ バックカメラ LED フルセグ

    本体価格
    297.9万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 禁煙・ナビTV・Bカメラ・茶革・ETC2.0

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ Bカメラ Pシート CD 純正AW 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ SDナビTV バックガイドモター パワーシート

    本体価格
    152.2万円

関東
661
323.8万円
関西
281
321.2万円
東海
466
318万円
北海道
155
319.6万円
九州
397
315.1万円
東北
193
322.7万円
北陸・甲信越
192
307.5万円
中国
179
302.7万円
四国
108
332.4万円
地域別台数
関東
35
123.2万円
関西
10
135.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円

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RAV4とプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  プレミオ
260.8万円566.2万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~1986
171~178 最高出力(馬力) 109~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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