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プレミオとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   トヨタ  セリカXX
VS
49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
39 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD・バックモニター・コーナーセンサー(フロント・リア)15AW・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・AUTOライト・スマートエントリー・ワンオーナー車・ロングラン保証

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F ナビ ドラレコ ETC Bluetooth CD キーレス 横滑り防止装置 盗難防止システム ドアバイザー USB入力端子 SD音楽再生

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ バックモニター付き

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 46000キロ 衝突被害軽減ブレーキ トヨタ純正7インチメモリーナビ ワンセグ CD バックモニター オートエアコン LEDヘッドランプ 運転席パワーシート アルミホイール ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ICS

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ETC車載器 ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 不明 車検8年9月・手動式サンルーフ・社外アルミ・社外ハンドル・ラインロック

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 エアコン パワーウィンドウ  CD  アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
14
129.2万円
関西
5
140.7万円
東海
2
151.2万円
北海道
6
126.3万円
九州
3
159.5万円
東北
1
76万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
0
---
四国
1
170万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
378.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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プレミオとセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   トヨタ  セリカXX
169.1万円294万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1496~1986 排気量(cc) 1988~2759
109~158 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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