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C-HRとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  プレミオ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
2646 中古車掲載台数 82
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 前席シートヒーター ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD ドライブレコーダーバックカメラ

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション セーフティセンス 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    256万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ・Dオーディオ&Bカメラ・ETC2.0・LED

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ハロゲンスマートキメモリナビTVETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 禁煙 ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

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    89万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ DVDナビ バックカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X EXパッケージ スマーチキー 運転席電動シート ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ AW 4WD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ SDナビTV バックガイドモター パワーシート

    本体価格
    152.2万円

関東
671
203万円
関西
298
208.8万円
東海
495
200.9万円
北海道
96
214.6万円
九州
447
198.4万円
東北
170
208.7万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
184
197.1万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
37
128.6万円
関西
10
125.9万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
93.6万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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C-HRとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  プレミオ
229万円315.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1986
98~116 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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