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プログレとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   アウディ  TTSクーペ
VS
29.9万円128万円
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中古車相場 95万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ 電動シート キーレスキー 禁煙 オートライト Fフォグランプ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 1オーナー レザーシート 革シート パワーシート

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ レザーシート記録簿

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ/全自動助手席回転スライドシートAタイプ/後期型/リアスポ/メモリナビ/CDオーディオ/ETC/フロント両席パワーシート/純正アルミ/

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒皮シート・ナビ・CD・パワーシート・キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 本革シート エアコン修理済(R6) 純正OPロールシェード/コーナーポール/禁煙車・ETC・ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 内装黒 純正シートカバー パワーシート

    本体価格
    98万円

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    95万円

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    169.8万円

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    本体価格
    227.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD クルコン ナビ マグネティックライドサスペンション パワーシート シートヒーター 電動式リアウイング

    本体価格
    130万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD /+2年延長保証付/ブラックスタイリング/ ナッパレザー/Bang&Olufsen /プライバシーガラス /Audi Sport 9J×20AW /2024年登録/アウディ正規認定中古車

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    383万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパ・レッドレザー/Bang&Olfusenサウンド/シートヒーター/アウディサイドアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED/バーチャルコックピット/フルセグTV/リアカメラ/純正20インチブラックペイントAW

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ビルシュタイン車高調 エアロ 電動ウィング  ナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

関東
9
67.5万円
関西
3
66.4万円
東海
9
93.9万円
北海道
1
58万円
九州
2
74.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
12
426.9万円
関西
1
538万円
東海
5
402.2万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
1
422万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
241万円
四国
0
---

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トヨタ  プログレ   アウディ  TTSクーペ
338.1万円454.7万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2491~2997 排気量(cc) 1984
200~220 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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