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M3セダンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとプログレの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  プログレ
VS
258万円2550万円
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中古車相場 19万円128万円
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72 中古車掲載台数 21
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1年保証付・LCIモデル・トップビューカメラ

    本体価格
    628万円

  • BMW M3セダン M3 CS 30台限定車

    本体価格
    2288万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ベージュレザーカーボンインテリア

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ Mパフォパーツ

    本体価格
    698万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    425万円

  • BMW M3セダン 4.0 6MT 左H サンルーフ Mドライブ 前後PDC

    本体価格
    466.7万円

  • BMW M3セダン コンペティション 当社試乗車

    本体価格
    1068万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    258万円

  • BMW M3セダン 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 日本限定30台 コンペティションパッケージ

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期シルバーストーン革 3Dマフラカッター

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    48万円

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    50.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒革シート

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 後期型 純正DVDナビ バックカメラ

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    34.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

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    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four プライムセレクション 4WD 4WD HID キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    39万円

関東
36
671.4万円
関西
19
939万円
東海
11
922万円
北海道
0
---
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
721.3万円
中国
1
269.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
42.1万円
関西
4
44.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
50.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
67.6万円
四国
1
128万円

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M3セダンとプログレのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  プログレ
1324万円1998万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2992 排気量(cc) 2491~2997
480~550 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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