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ミニキャブバンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   トヨタ  プログレ
VS
7.9万円202.8万円
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中古車相場 40.2万円228万円
プログレの相場表を見る
642 中古車掲載台数 31
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ LPガス仕様車

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ・CVT・届出済未使用車・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ハイルーフ AT ABS タイミングチェーン 禁煙 1年保証 整備付き

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ライトレベライザー 純正スピーカー内臓AMFMラジオデッキ 運転席助手席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    54.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 smartカラーパッケージ

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4AT 全席パワーウインドウ ボディ同色電格ミラー CD 再生キーレス プライバシーガラス オーバーヘッドコンソール 運転席アームレスト リア左右独立シート 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    102万円

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    59.9万円

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    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション /ナビ/Bカメラ/HIDライト/クルコン/パワーシート

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検10.1 助手席回転シートキーレス 左右カ

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 記録簿/ETC/パワーシート/革シート/純正AW

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

関東
192
66.2万円
関西
99
70.2万円
東海
70
82.1万円
北海道
24
70.4万円
九州
95
59万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
39
67.8万円
中国
49
72万円
四国
30
58.9万円
地域別台数
関東
15
72万円
関西
3
50.2万円
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
3
84.9万円
四国
1
128万円

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ミニキャブバンとプログレのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  プログレ
94万円188.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
49~64 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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