| 三菱 RVR | トヨタ プログレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～380万円
RVRの相場表を見る |
中古車相場 |
42.4万円～228万円
プログレの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 RVR | トヨタ プログレ | |
|---|---|---|
| 178.5万円～283.3万円 | 新車時価格 | 338.1万円～454.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4295×1770×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4500×1700×1435 他 |
| 1798 | 排気量(cc) | 2491～2997 |
| 139 | 最高出力（馬力） | 200～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.2～11.6km/L |
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ジャストサイズのコンパクトSUV 全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。（2010.2） |
解説 |
日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5) |
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