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スペーシアベースとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  プログレ
VS
91万円234.8万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
613 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシアベース XF 元社用車 衝突被害軽減ブレーキ 右側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B クルコン Bカメラ 片側電動S

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF シートヒーター バン

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減B 片側電動スライドドア

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 雹害LEDヘッド衝突軽減スマキ両側スライド

    本体価格
    91万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車 Bluetoothカーオーディオ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン 黒革シート

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    40万円

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    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    102万円

関東
118
139.3万円
関西
103
142.9万円
東海
85
142.8万円
北海道
34
154.9万円
九州
102
143.6万円
東北
44
150.8万円
北陸・甲信越
47
150万円
中国
54
141.9万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
9
57.4万円
関西
2
56.5万円
東海
4
62万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
56.3万円
中国
5
65万円
四国
1
128万円

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スペーシアベースとプログレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  プログレ
139.5万円174.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
52 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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