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V40とプログレを比較! - みんなの比較車種

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V40とプログレの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  プログレ
VS
30万円269万円
V40の相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
337 中古車掲載台数 18
  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    146万円

  • ボルボ V40 D4 SE 後期 ディーゼルターボ

    本体価格
    94万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ TV クルコン ETC ブルートゥース

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ禁煙SRフル黒革10セ-フテ追従クルーズ

    本体価格
    112.2万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 右フロント修復歴有 ガラスルーフ  黒革

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ トールハンマー 禁煙車 後期

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ナビ カメラ 本革 サンルーフ ポールスター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T4 SE 青革 インテリセーフ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    83.2万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 ガラスルーフ 本革シート

    本体価格
    210.2万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション メーカーナビゲーション ウッドコンビ

    本体価格
    139.2万円

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    本体価格
    49.8万円

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    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 /CDオーディオ/キーレス/ETC/後期型

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ TECS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウエルキャブ車バックカメラ

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    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

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    44.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 禁煙車 ベージュ本革シート シートヒータ

    本体価格
    88万円

関東
148
121.5万円
関西
63
97.7万円
東海
33
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
35
131.1万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
3
46.6万円
東海
3
57万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
89.2万円
四国
1
128万円

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V40とプログレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  プログレ
269万円499万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1497~1983 排気量(cc) 2491~2997
122~245 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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