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プロナードとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロナード   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
60万円159万円
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中古車相場 7.8万円398万円
ポロの相場表を見る
4 中古車掲載台数 573
  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 L コラムベンチ6人乗り・純正レースハーフカバー付・前回車検トヨタディーラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロナード 3.0 L 

    本体価格
    65万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー キーレス・社外ナビ

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 後期 純正SDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 地デジ BT接続 LEDヘッドライト フォグランプ スタティックコーナリングライト ETC 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 走行43200km 禁煙車 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライトパッケージ アルカンターラパッケージ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Carplay対応純正ナビ 地デジ CD/DVD ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー LEDヘッドライト スマートキー アンビエントライト ACC ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    179.9万円

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    45万円

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    198万円

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    298万円

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    本体価格
    244.1万円

関東
1
65万円
関西
1
65万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---
地域別台数
関東
203
167.7万円
関西
134
170.9万円
東海
68
148.4万円
北海道
18
127.3万円
九州
34
150.8万円
東北
23
154.9万円
北陸・甲信越
43
161.8万円
中国
34
165.3万円
四国
16
150.8万円

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プロナードとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロナード   フォルクスワーゲン  ポロ
315万円380万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1820×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
2994 排気量(cc) 999~1984
215 最高出力(馬力) 95~207
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
9.7~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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