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シーマハイブリッドとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   トヨタ  プロボックス
VS
51.5万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 60万円183万円
プロボックスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 20
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE5.1サラウンド/プライベートシアター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ 純正HDDナビ

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・HDDナビ・本革シート・

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/レーダーC/記録簿13枚

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ リアスポイラー 本革シート

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙 BOSEサウンド サンルーフ 革シート

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ・黒革シート・エアーシート

    本体価格
    317.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ スマートキー×2 本革シート

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ フルセグナビ BT Bモニター

    本体価格
    167.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 整備記録簿付/新品タイヤ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アクスル/シートカバー/フロアマット

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 リフトアップ YAKIMAキャリア

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    85万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5MT新品車高調ワークエクイップ03ナビTV

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 3ナンバ・新品タイヤ・車高調・全塗装済

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ プロボックス DXコンフォート ACATETC 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

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    65万円

  • トヨタ プロボックス ワゴン Fエクストラハ ETC車載器付き

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  • トヨタ プロボックス プロボックス F リミテッド 純正ナビ・ワンセグ・CD再生・ETC

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 

    本体価格
    67万円

関東
46
161.3万円
関西
16
195.6万円
東海
8
156.7万円
北海道
1
179.8万円
九州
4
161.2万円
東北
1
101万円
北陸・甲信越
7
260.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
122.7万円
関西
2
139万円
東海
4
69.1万円
北海道
1
115万円
九州
1
40万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77.7万円

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シーマハイブリッドとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   トヨタ  プロボックス
735万円933.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
3498 排気量(cc) 1496
306 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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