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ポルテとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3セダン
VS
9.9万円156.6万円
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中古車相場 180万円548万円
S3セダンの相場表を見る
681 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ポルテ ポルテ X ジョシュセキリフトUP 助手席リフトアップ車 福祉車両

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 鑑定済 車検 2年 走行距離無制限1年間保証 バックカメラ 片側電動スライドドア ステリモ 純正AW 純正ナビTVフルセグ(走行中OK)SD 純正フォグランプ アイドリングストップ 電格ウィンカーミラー 禁煙車 全国 納 車 OK

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 4WD ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Tチェーン スマートキー プッシュスタート ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー シートヒーター 左電動スライドドア ETC オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r /HDDナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/バックカメラ/自動ドア

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 新規車検 BT エンスタ

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5Fアラモード ワンセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正HDDナビフルセグETCパワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 防錆塗装4WDキーレスTVナビBカメエンスタ夏冬タイヤ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナ 黒革パワーシート マトリクスLED バング&オルフ ナビTV/バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト バーチャルコクピット アンビエントライト スマートキー2個

    本体価格
    482.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生 バックカメラ 追従型クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドランプ ETC パワーシート シートヒーター ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ACC/KW車高調/ハーフレザー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 2023年モデル 18AW マトリクスLEDヘッドライト バング&オルフセン ブラックスタイリング ダンピングコントロールサス レッドブレーキキャリパー リヤビューカメラ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    518万円

関東
192
50.7万円
関西
72
51.8万円
東海
126
57.8万円
北海道
49
63.7万円
九州
59
52.6万円
東北
57
51.4万円
北陸・甲信越
58
51.6万円
中国
50
51.4万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
6
306万円
関西
7
465.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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ポルテとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3セダン
145万円224.4万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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