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ポルテとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
697 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター Bluetooth ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ&1セグTV&Bカメラ 電動スライドドア キーレス 横滑り防止機能 HIDライト LEDテール フロントフォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ・TV トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート Fセグナビ Bカメラ HID

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検2年・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー パワースライドドア ナビ バックカメラ Bluetooth接続 地デジTV ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 正規ディーラー車 カスタム 車検整備済 FOOSE20インチホイール CTS-Vフロントフェイス ブラックレザーシート シートヒーター パワーバックドア バックカメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    39万円

関東
197
49.4万円
関西
75
53.5万円
東海
127
56.6万円
北海道
53
63.2万円
九州
60
53.1万円
東北
56
52.4万円
北陸・甲信越
59
53.6万円
中国
51
52.2万円
四国
19
57.5万円
地域別台数
関東
1
71.5万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
70.8万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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トヨタ  ポルテ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
145万円224.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1329~1496 排気量(cc) 2997~3564
95~109 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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