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ポルテとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとC5ツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シトロエン  C5ツアラー
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 59.9万円129万円
C5ツアラーの相場表を見る
673 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 バックモニター ETC スマートキー 片側電動スライドドア ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ G 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV Bカメラ ブルートゥース ETC 禁煙車 純正アルミ フォグランプ 電動スライド・ドア

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキープッシュスタート SDナビ/フルセグ DVD Bluetooth SDカード USB バックカメラ ETC 運転席シートヒーター HIDライト 自動ドア ドアミラーウインカー オートA/C

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5G 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行3.2万キロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 社外アルミ付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア スマートキー ナビ リアモニター バックカメラ ブルーテュース テレビ DVD視聴可 ステアリングスイッチ ETC シートヒータ ナノイー付オートエアコン ドアバイザ フォグ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 記録簿 本革 SR 保証書 スペアキー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    79万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション パノラミックガラスルーフ 純正ナビ/フルセグTV ハイドラクティブサスペンション DVD再生可 ETC  クリアランスソナー バックカメラ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 1.6Lターボ+アイシン6AT搭載 レザー内装 純正ナビ キセノン

    本体価格
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  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    120万円

関東
186
54万円
関西
68
49.2万円
東海
133
56.7万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
50.3万円
東北
55
50.7万円
北陸・甲信越
60
51.8万円
中国
48
51.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
2
94.5万円
関西
1
118万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シトロエン  C5ツアラー
145万円224.4万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1329~1496 排気量(cc) 1598~2946
95~109 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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