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ポルテとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  アクティバン
VS
9.9万円150万円
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中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
724 中古車掲載台数 354
  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ ワンセグ BTオーディオ SD再生 AUX端子 純正ナビ パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート 電格ミラー フォグランプ スペアタイヤ エコアイドル

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタセーフティセンス 電動ドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 スマートキー ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビバックカメラステアリングスイッチパワースライドドアサイドバイザー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1年保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 シートヒーター ステアリングスイッチ 社外アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ&テレビ&Bluetooth&自動ドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動介護式 Aタイプ 福祉車両 助手席リフトアップ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G メモリーナビ 片側電動スライドドア フルセグ バックカメラ ETC車載器 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X トヨタセーフティセンス・SDナビ・ワンセグTV・Bカメラ・パワースライドドア

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1年保証付 車検令和9年3月まで 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC パワースライドドア シートヒーター CD・DVD再生 ラジオ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetoothフルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
213
52.2万円
関西
77
50.7万円
東海
136
56.7万円
北海道
52
66.4万円
九州
62
51.5万円
東北
59
51.6万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
49
52万円
四国
18
53.2万円
地域別台数
関東
106
40.7万円
関西
29
49.1万円
東海
49
45.2万円
北海道
14
49.5万円
九州
69
45.6万円
東北
16
38.6万円
北陸・甲信越
22
54.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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ポルテとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  アクティバン
145万円224.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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