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シャトルとポルテを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ポルテ
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
651 中古車掲載台数 628
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 関東仕入 車検2年 クルコン ナビ TV

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/Bカメラ/ホンダセンシング/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビ Bluetothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期 禁煙車 LEDライト 腐食無 関東仕入

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ワンセグ LEDライト

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    119万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV・Bカメ・Pスラ・スマートキー

    本体価格
    53万円

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    本体価格
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    78万円

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    46万円

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    22万円

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    本体価格
    113万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純ナビTV Bカメラ ETC 電動パワスラ BT音楽

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F D純正ナビ ドラレコ ETC レーダ探知機

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビフルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビフルセグBカメラETCパワスラ禁煙車

    本体価格
    48.4万円

関東
205
114.8万円
関西
71
120.1万円
東海
62
113.9万円
北海道
67
122万円
九州
79
119.3万円
東北
66
127.9万円
北陸・甲信越
55
134.1万円
中国
36
125.6万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
186
54.1万円
関西
68
54万円
東海
99
55.4万円
北海道
39
63.5万円
九州
58
55.4万円
東北
52
52.8万円
北陸・甲信越
67
54.2万円
中国
46
42.3万円
四国
13
48.2万円

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シャトルとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ポルテ
169万円277.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~132 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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