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ポルテとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 148.5万円267.2万円
ピアッツァネロの相場表を見る
670 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー バックカメラ ETC 横滑り防止装置 片側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビTV PSDr ETC TRC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード (点検整備/保証付き)純正メモリナビ/Bluetooth/CD・DVD/フルセグTV/電動スライドドア/ステアリングリモコン/ETC車載器/フォグランプ/バックカメラ/スマートキー/車両取扱説明書/定期点検記録簿/エアバッグ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ オートハイビーム レーンディパーチャーアラート 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC 純正フロアマット ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート 福祉車両 ワンオーナー 純正HDDナビ フルセグTV 純正アルミ 禁煙車 自社買取車

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTVBカメラ 電動ドア 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正ナビBカメラETCエンジンスタータ

    本体価格
    19.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス ヤナセ販売モデル 純正BBSアルミホイール サンルーフ オートクルーズ ナビゲーション ETC キーレス Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    154.1万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

関東
184
54.3万円
関西
69
49.6万円
東海
133
57.2万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
50.3万円
東北
55
50.7万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
47
51.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
5
199.5万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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ポルテとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   いすゞ  ピアッツァネロ
145万円224.4万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1329~1496 排気量(cc) 1809
95~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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