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ポルテとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
14万円156.9万円
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中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
544 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 外品ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・後席モニター・バックカメラ・ステリモ・左側電動スライドドア・シートヒーター・リアクリアランスソナー・スマートキー・電格ミラー・保証付

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト ウオークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナノイー・ナビレディ・パッケージ付 HDDナビTV スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 片側電動スライドドア キーレス Fフォグ

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ポルテ ウェルキャブ助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F BカメラフルセグナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検2年・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突軽減 ナビ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
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    398万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
141
54.1万円
関西
55
53.6万円
東海
107
59.1万円
北海道
35
78.3万円
九州
56
54万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
52
54.4万円
中国
37
49万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ポルテとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   いすゞ  ピアッツァネロ
145万円224.4万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1329~1496 排気量(cc) 1809
95~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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