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ポルテとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
674 中古車掲載台数 545
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ&テレビ&Bluetooth&自動ドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV ETC CD Bカメラ キーレス エアコンクーラー アイドリングストップ 片側電動スライドドア

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビBカメスマートキー左側オートS

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ TV Bカメラ パワースライド ETC

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G バックカメラ左パワスラシートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V 純正HDDナビ ETC 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンセグTV メモリーナビゲーション CD再生 バックカメラ ETC 片側電動スライドドア ウオークスルー マニュアルエアコン 横滑り防止装置 スマートキー オーディオステアリングスイッチ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5F アラモード ドラレコ ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライド ETC スマートキー シートヒーター電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 フォグライト

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 社外ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    669万円

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    898.2万円

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    1230万円

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    本体価格
    702.4万円

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    本体価格
    919.7万円

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    本体価格
    915万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1108万円

関東
187
54.1万円
関西
68
49.2万円
東海
133
56.7万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
50.3万円
東北
55
50.7万円
北陸・甲信越
60
51.8万円
中国
48
51.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
252
952.7万円
関西
58
1055.7万円
東海
110
910.7万円
北海道
21
885.1万円
九州
41
938.4万円
東北
24
861.9万円
北陸・甲信越
8
798.6万円
中国
21
913.7万円
四国
10
963.7万円

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ポルテとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ランドローバー  ディフェンダー
145万円224.4万円 新車時価格 489万円2224万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~4999
95~109 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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