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ロードスターとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとポルテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ポルテ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 632
  • マツダ ロードスター 1.6 SP ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S スマートキー インナーミラー

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    271万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II HT付純正エアロ 社外LSD 車高調

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速 ナビETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 禁煙車/ナッパ革シート/ナビTV/クルコン

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスター VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング 

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS WEDSアルミ ナルディウッド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT/BSM/RAYSAW/シティブレーキ

    本体価格
    247.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 左側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビ テレビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 1オーナーSDナビ電動ドア セーフティセンス

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ETC KEYLESS  NAVI TV

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 走行89000キロ・車検2年・ナビ地デジBカメ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ワンオーナー 片側パワースライドドア

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ETC パワースライドドア 純正フロアマット

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外7インチメモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    33.5万円

関東
481
197.1万円
関西
194
208.4万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
204
55.7万円
関西
63
53.7万円
東海
90
57.9万円
北海道
38
65.9万円
九州
72
56.1万円
東北
54
53.8万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円

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ロードスターとポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ポルテ
249.5万円375.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
131~136 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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