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ポルテとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   三菱  ミニカトッポ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
572 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 事故無し 保証1年 4WD パワースライドドア ウインカーミラー スマートキー×2 プッシュスタート トラクションコントロール デアイサー 社外CD ABS 車検新規2年付き

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー SDナビTV シートヒーター 前後踏み間違いソナー ETC スマートキー ナノイーオートエアコン ドアバイザー フロアマット フォグライト 取説 保証書 メンテナンス記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 片側パワースライドドア 運転席シートヒーター 前後ドラレコ フォグライト エンジンスターター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV・モデリスタエアロ&マフラー・リアスポ・アルミ・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・ETC・オートエアコン・ナノイー・シートヒーター・パワースライドドア・TVキット・禁煙車・後期

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ&フルセグTV CD/DVD再生 ブルートゥース対応 バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター スマートキー&スペアキー有 電動スライドドア HIDオートライト プライバシーガラス 自社買取車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア シートヒーター Bluetooth フルセグTV スマートキー 電動格納ミラー ETC メモリーナビ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD(切替付)/寒冷地仕様/ナノイー付オートエアコン/HIDランプ/オートライト/デアイサー/ヒーター付ドアミラー/リアヒーターダクト/フロマージュ撥水タイプシート/アームレスト/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/6スピーカー

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション ナビ ETC ディスチャージヘッドライト キーレスエントリー 電動スライドドア プライバシーガラス

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X モデリスタフルエアロ 走行30000キロ

    本体価格
    49万円

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  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
163
53.3万円
関西
58
56.4万円
東海
103
56万円
北海道
40
67.9万円
九州
60
53.5万円
東北
53
50.4万円
北陸・甲信越
53
56.9万円
中国
28
49.7万円
四国
14
55万円
地域別台数
関東
2
30.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミニカトッポ
145万円224.4万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1329~1496 排気量(cc) 657~659
95~109 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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